自行車市場快訊 12月1999 & 1月 2000
![]() |
編者的話 | |
免疫力 | 11 | |
![]() |
公會及活動 | |
自行車業大陸台商負責人聯誼座談會 | 81 | |
第一屆創新機構設計比賽 | 87 | |
![]() |
展會報導 | |
`99日本國際自轉車展在大阪 | 12 | |
忙裡偷閒遊大阪 | 20 | |
CABDA叫好不叫座 | 22 | |
第十七屆江蘇自行車、助力車零部件交易會 | 24 | |
黯然失色的巴西展 | 26 | |
![]() |
國外資訊 | |
鬱卒的美國自行車市場 | 102 | |
歐盟著手調查大陸與台灣零件傾銷 | 104 | |
墨國投資停看聽 | 105 | |
![]() |
國內業界動態 | |
小巨人獎紀實 | 67 | |
巨大與雷諾結盟合作 | 72 | |
巨大開發碳纖維補強片 | 73 | |
美利達與Bridgestone策略聯盟 | 74 | |
儀銘東通過ISO 9002認證 | 74 | |
欣錩併購上海科峰 | 75 | |
遠通精機結束營業 | 75 | |
來自海外的溫情 | 75 | |
Giant台灣廠銷售下滑 | 76 | |
科隆展來台召展 | 76 | |
業界營運現況 | 77 | |
1-8月台灣折疊式車出口統計 | 77 | |
陳崑藤董事長榮獲金峰獎 | 78 | |
![]() |
產品介紹 | |
全避震車的三角習題 | 33 | |
12款碟剎測試評比 | 37 | |
六款飛輪測試評比 | 43 | |
世界頂級全避震車款 | 46 | |
Rock Shox千禧前叉探索 | 52 | |
Univega推出高檔前叉應戰 | 53 | |
Manitou加入氣壓式避震前叉的行列 | 54 | |
Marzocchi的M創意 | 55 | |
Klein Mantra競賽車解析 | 57 | |
進化不輟的Cannondale SUPER V500 SL | 59 | |
![]() |
專利看板 | |
1999年7.8.9.10.11月份專利公報一覽表 | 118 | |
![]() |
技巧交流道 | |
避震前叉之簡易保養 | 92 | |
認識車頭碗組 | 95 | |
![]() |
國外業界動態 | |
Huffy美國廠停止生產 | 61 | |
Kynast宣告破產 | 62 | |
Giant的Spalding自行車於澳洲上市 | 63 | |
Campagnolo的10速驚奇 | 64 | |
深陷財務泥沼的Huffy | 65 | |
Answer/Manitou將設歐洲辦事處 | 66 | |
Brunswick倍受大陸進口車威脅 | 66 | |
![]() |
消費情報 | |
好康報你知 | 90 | |
![]() |
大陸業界動態 | |
大陸自行車業界簡訊 | 109 | |
大陸自行車品牌排名 | 111 | |
![]() |
活動視窗 | |
`99世界B級自由車錦標賽在烏拉圭 | 97 | |
美利達萊電車專業教育訓練 | 100 | |
![]() |
俱樂部活動看板 | |
88.12-89.1月份自行車社團俱樂部活動表 | 116 | |
![]() |
技術探討 | |
自行車轉矩連接器 | 79 | |
![]() |
Daphne交流園地 | |
邁向千禧年最璀璨的趨勢符號-e勢力 | 117 | |
![]() |
台灣騎透透 | |
五指山風櫃嘴單車挑戰行 | 112 | |
馳騁長青自行車道 | 114 |
Your cart is empty Continue Shopping