美國業者面對關稅震撼彈的因應
文 陳柏如
美國總統川普於4月2日公布「解放日關稅（Liberation Day Tariffs）」政策，震撼全球自行車產業。儘管川普隨即公布暫緩實施90天，期間改以10%關稅取代，唯獨中國除外，但全球自行車產業仍然如坐針氈。面對此舉，美國主要品牌迅速做出反應，包括價格上漲、營運策略調整，甚至出現企業倒閉現象。
Specialized:透明化附加費策略
Specialized Bicycles宣布，自5月1日起，針對最新上市的 Turbo Levo 4 電動登山車（定價自7,999美元起，最高達13,499美元），在B2B發票上將另列10%的關稅附加費。此項費用也將出現在官方線上結帳頁面，並要求經銷商將此成本直接轉嫁至消費者。Specialized北美區負責人 Jesse Porter 在4月9日發出的經銷商電子郵件中指出，將附加費獨立列出有三大好處：
1.無需更動既有標示與行銷素材；
2.消費者能清楚了解支付內容，而非隱藏成本；
3.當關稅政策有變時，品牌可快速調整或取消此費用。
此外，自5月1日起，Specialized 將同步調漲全產品線（含車款與配件）之零售價格，詳細調整將於近日公布。
Trek:即刻調漲多款車型售價
Trek 亦於4月17日向經銷商發布通知，表示 Trek 與 Electra 大部分車款將立即調漲價格，並涵蓋所有現有預訂商品。雖未公布具體漲幅，但郵件指出，成本已「上升至不得不面對的程度」。Trek 表示，調漲包含預購商品的做法，是為避免經銷商大量搶購關稅生效前的庫存，並確保公平。Trek 補充說，這波調整也將有助於提升經銷商庫存價值與利潤空間。
Revel Bikes宣布結束營運
並非所有品牌都有足夠規模承受衝擊。總部位於科羅拉多州的 Revel Bikes 日前宣布即將結束營運，理由為持續虧損、資金不足以及日益沉重的營運壓力，包括此次加徵的關稅。在發給經銷商的一封信中，Revel坦承已將公司交由債權銀行接管，債務總額超過800萬美元。
「我們已用盡一切可能的方式努力維持公司運作，然而現實是殘酷的，」聲明中寫道。「我們站在懸崖邊，卻失去了最後的安全網……若有買家願意承接並重振品牌，未來仍有一線希望。但我們也必須誠實面對：時間不多了。」
這個消息突顯出在政策巨變下，中小型品牌面臨的生存危機與產業環境的脆弱。
產業面臨嚴峻挑戰
儘管目前美方暫時將新關稅維持在10%，但政策背後明顯為貿易對等的施壓手段。對一個仍處於後疫情調整期、供應鏈波動與需求趨緩的產業而言，此舉無疑是雪上加霜。
美國龍頭品牌Trek與Specialized已帶頭著手進行價格與營運調整，但規模較小、資本較少的品牌，如Revel，或將難以生存。可以確定的是，自行車在美國的售價即將進一步攀升，未來市場格局勢必出現劇變。
