ZEG擬關閉Flyer瑞士工廠
根據ZEG發布的新聞稿，他們計劃大規模關閉Flyer位於瑞士Huttwil的生產基地，並可能將生產遷移至瑞士境外，此舉將對當地電動自行車產業帶來重大衝擊。
由於庫存過剩，許多業者面臨嚴重的財務問題。儘管Flyer在去年進行了全面重組，但公司狀況並未被視為異常。然而，形勢變化迅速。近日，Flyer執行長Andy Kessler向歐洲媒體表示：「在自行車的日益同質化的時代，我們對瑞士品牌特色的堅持將顯得更加重要。ZEG自2017年收購Flyer以來，若Huttwil生產基地存在問題，早已採取行動。我們仍在開發產品線，並為集團貢獻了約15%的利潤。」這些言論讓此次公告更加出人意料，顯然是由科隆總部單方面決策。實際上，Flyer的銷售量在過去兩年減半至40,000輛，這也使ZEG總部對於是否維持Flyer的自主營運提出質疑。
ZEG確認將保留Huttwil的廠區，但考慮將管理規模縮減到最低限度，將生產轉移到瑞士境外，並利用集團內部的協同效應。從製造角度來看，ZEG子公司Kettler Alu-Rad位於德國Sankt Ingbert的新工廠最有可能成為Flyer的生產基地。這意味著瑞士廠房的大部分運作將關閉，絕大多數員工將可能面臨裁員。內部消息透露，已有155人被通知將失去工作。目前尚不清楚Flyer的哪些業務將留在Huttwil。員工可在目前開放的協商過程中提出建議。在審查所有擬議措施之前，Flyer AG董事會不會就「重組」做出最終決定。然而，一旦ZEG發表此類公告，預計討論焦點將集中在裁員幅度的彈性問題。這座位於Huttwil的工廠於15年前啟用，曾是歐洲最現代化且符合永續發展的自行車生產設施，但其運作日子似乎已進入倒數。明年，Flyer品牌將迎來30周年，而其品牌之路預計將繼續延續。
