2024台中自行車週Day 1新品特搜

圖、文 輪彥Bred

▲榮輪 Durolux 38 避震前叉
管子內與阻尼裡的油可以互相循環，具有輕鬆的回彈和壓縮可調性，可實現令人驚嘆的小碰撞順應性，同時仍保持高效。新的加工方式，使肩蓋與前叉管，幾乎是對齊平行的狀態，能使得作動更加順暢，實現滑順、平穩的騎乘。適用於29吋輪組與電輔車款。

▲久裕 R6 Disk+碳纖輪組
Novatec的R6碳纖輪組，60mm框高，內框寬21mm，無內胎 / 有內胎皆相容。特別的是，新版輪組採用自家生產的碳纖幅條，使得強度更提升，重量更輕，一組前後輪共重1,320g，達到最迅速反應時間及完整傳達踩踏動能，不管是平路或爬坡都適用，目前已經提供給職業車隊使用，像是奧地利律高車隊在阿爾卑斯山上的賽事，全都使用這款又輕又強的輪組。

▲鐘鼎 系列單車貨架質感提升
針對單車上的各種貨架，鐘鼎針對市場與客戶的需求，都再進行質感與功能的提升，像是電輔車專用立柱，以粉體砂黑的表漆讓外觀更精緻，把手貨架改用空心管讓重量更輕，前叉兩側貨架可適用多種鎖固方式更方便，後貨架車籃也順應需求，做更多造型與功能的提升。

▲彥豪 TRP E.A.S.I. A12自動變速系統

▲彥豪 TRP E.A.S.I. A12自動變速系統
這是一款彥豪與Bosch eBike Systems共同合作開發的自動變速系統，自動變速技術使得騎士在騎乘時，能始終處於合適的檔位，以提高系統效率和舒適的騎行體驗。別的是後變速器可由電輔車的電池供電，因此不用另外充電；透過把手上的整合按鈕，即可以藍芽無線，來切換變速檔位。

▲佳承 3.5mm外殼
目前一般單車上用的管線外殼都是4mm，但由於內走線流行，有時因為車架開孔較小，或是走線時遇到轉角不好穿，因此佳承特別推出了3.5mm外殼，而且結構更軟一點，不管是要穿孔或是要通過轉角，都會更方便好穿。強調有相同的強度，一般內線都可相容，重量還輕30%，而且還維持相同的價格，希望能藉此鼓勵客戶大量運用在各種車款上。

▲建大 推出新的產品系列K-Series
建大推出新的產品系列K-Series，將會代表未來品牌裡最高等級的產品線，在產品的胎邊上，會標示出由「K」開頭，接著產品名如「Booster」，再標出用途如「XC」，希望讓消費者能一眼看出產品的等級與功能，選購上更便利。現在已陸續加入XC、Downhill、Gravel、Trail等輪胎，希望在明年推出全系列商品。

▲鋒明 順應趨勢走向ESG發展
迎合工業4.0，鋒明的越南工廠在今年全面導入自動化生產，更順應全球的ESG趨勢，鋒明也剛通過14064、14067碳足跡標準，大量在包裝上採用可回收材料。鋒明的座墊新產品上，盡量少用鐵材、螺絲，讓整體結構簡化，也減少打釘，底殼也採用複合材料，一定比例的回收料製造，包裝也不用到塑膠，只有回收材製成的紙板固定，都是為了能節少耗材與資源的浪費。