Bafang發表創新GVT技術平台

Bafang正式推出創新技術平臺—GVT(Gear, Variable, Transmission)齒輪變速傳動技術平臺，以及基於該平臺開發的最新家族產品—自動內五速變速花鼓（型號：G500A），G500A專注於大功率胖胎車的應用，標誌著eBike變速騎行的又一項突破。

GVT

GVT齒輪變速傳動技術平臺是Bafang團隊歷經數年精心研發的成果。GVT借助精密的自動換檔結構和傳動控制，讓eBike的變速體驗提高到一個新的層面 ，舒適的踩踏和無感的自動換擋，讓“人車合一”不只是概念。GVT系列產品擁有極高的集成度，從整車設計角度來看，創造了更多的自由度和可能性，為皮帶輪的應用提供了更為友好的方案。同時，大幅度降低了eBike常見變速系統維護頻率高、耐久性不足的問題，是有效延長整車使用壽命的又一項舉措。

“在過去的3年內，我們先後推出自動變速後驅電機系列和自動變速花鼓系列，均收到來自不同市場的積極回饋，我們很自豪和榮幸，”BafangGVT總工程師鄒斌分享到：“也是源於這份動力，我們決定給予它一個正式的名字，讓大家更好的瞭解它。關於GVT技術平臺，未來我們將進一步通過變速電機和變速花鼓這兩條產品線來詮釋它。”

自動內五速變速花鼓

作為GVT平臺的全新產品，自動內五速變速花鼓（產品型號：G500A）正式上市，專為大功率胖胎車設計，尤其適合在雪地，沙灘等挑戰性地形中使用。G500A可承受最高200N.m超大扭矩，匹配45km/h ~ 60km/h的高車速，175mm和190mm的開檔選項。GVT技術平臺專門設立了嚴苛的測試和驗證標準，例如: G500A的5個變速檔位元都會經過至少10,000次衝擊壽命測試，確保用戶騎行的輕鬆與安心。