ISO 4210系列標準將大幅更新

第一版的ISO 4210系列標準於2014年正式啟用，同年該系列標準也被歐盟標準委員會接受為歐盟區域通用標準，而在第一版公布的7年後，ISO 4210 系列標準將於2022年進行全面翻新，有鑑於此，SGS Taiwan 於 2022年1月19日舉辦ISO 4210標準更新的實體說明會，讓業者掌握自行車測試的第一手資訊。

▲SGS Taiwan於1月19日舉辦ISO 4210系列標準說明會。

由國際標準組織（International Standard Organization – ISO）發行的 ISO 4210 系列標準從 2014年推出初版標準後，7年來一直都是自行車展業的國際通用標準。做為自行車產品設計門檻的規範，ISO 4210 系列標準共包含九份文件，包含了自行車各個部位的名詞定義、性能的要求以及各項零部件（例如剎車、前叉、車架、輪組等）測試的方法規範。而在2021年11月ISO 發表了 ISO/DIS 4210-1到9的標準草案，此次更新也將同時更新歐盟區域版本，並開放讓ISO會員對其內容進行投票表決，投票截止日為 2022年1月28日。

SGS Taiwan於2021年底取得此次 ISO DIS 4210 系列草案文件，便開始籌備本次說明會，要將相關資訊傳遞給台灣的自行車業界，協助廠商能夠超前部署，來積極對應未來即將到來的標準更新。會中SGS分享到，UL2849與UL2272已在2021年12月23日所發布技術公報中，正式成為OSHA NRTL 標準，這代表著於美國市場上作為職業用途的輕型個人電動載具已被強制要求應該要符合相關安全標準。自行車檢驗測試領導品牌的SGS，作為第一個取得NRTL資格的實驗室，盼為自行車業界注入更多技術支援，協助業者順利進入美國市場，提供合規的安全產品。

在本次說明會中，SGS 雜貨實驗室的自行車測試工程師團隊，向與會來賓詳細說明這次2022 年版的 ISO 4210 標準草案，標準更新的焦點主要是將這7年來市場上已經逐漸成為主流的複合式材質（Composite Material）零件的測試方法納入標準中。另煞車的測試方法也考量的各式不同的煞車設計而進行了調整。而車架部分則是增加了後輪碟煞的疲勞測試來模擬來自後輪煞車對車架所產生的扭力。

除了 ISO 4210 系列以外，其他自行車相關標準例如 ISO 8098（兒童腳踏車）或是 ISO 11243（自行車貨架）都在 2022 年初推出了標準更新草案，其中以 ISO 11243有較大幅度的修改。SGS也預計會在2022上半年針對各項標準草案推出說明會。